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柴油發電機組廠家直銷人員分析常見的幾種錯誤

發布時間: 2019-07-27 | 來源:http://www.mycoolsmart.com/news/82.html

  柴油發電機組廠家技術人員提醒大家,發電機在使用的時候,需要注意的事情有很多。若平時也不注意,可能會出現造成縮短柴油發電機組的使用壽命的情況。今天,小編為大家講解一下一些關于發電機組的使用常見的錯誤有哪些吧。

  一、冷啟動后未暖機就帶負荷運轉

澳门鸿葡荟网址  柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。

  因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到機油溫度正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。

柴油發電機組廠家

  二、機油不足時運轉

  此時,因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。


澳门鸿葡荟网址  三、帶負荷急停機或卸負荷后立刻停機

澳门鸿葡荟网址  因柴油機熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。

澳门鸿葡荟网址  另一方面,柴油機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘方可停機。

柴油發電機組廠家

  四、柴油機冷啟動后猛轟油門

澳门鸿葡荟网址  若猛轟油門,則柴油機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。

  五、冷卻水量不足或機油溫度過高時運轉

澳门鸿葡荟网址  柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。

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